或借“新基建”東風冷鏈物流行業解決發展“痛點”

2020-05-11 09:38:55 來源：食品機械設備網編輯：Mary 閱讀量：11767

　　2020年，國家對新基建加大投入并執行落地，各省市紛紛出臺支持政策，加大新基建布局和投資力度，無疑為冷鏈物流帶來了福音。隨著新基建的逐步落地，加之政策的引導，冷鏈物流迎來了屬于自己的春天，并借著“新基建”東風，實現海量冷鏈物聯網終端進行連接，或能解決冷鏈物流行業發展“痛點”。

　　七大新興領域、超萬億投資規模，這是給這個乍暖還寒之春的“強心針”。一時間，“新基建”這個詞讓尋找新機會的人兩眼發光。其實，早在2018年就明確提出了“新基建”，并定義為“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”。加快“新基建”是擴大有效投資、賦能新經濟發展的重要手段。

　　如今，“新基建”正成為有效帶動經濟發展的新引擎，各省市紛紛出臺支持政策，加大新基建布局和投資力度。據悉，某市將在未來3年為“新基建”投入2700億元，聚焦“新網絡、新設施、新平臺、新終端”四大重點領域，為加快構建現代化產業體系厚植新根基，打造經濟高質量發展新引擎。

　　隨著物聯網、大數據、人工智能、邊緣計算、5G等技術的快速發展，冷鏈物流業也開始跟隨科技的腳步，走向數字化、智能化、信息化，提高了運輸效率和發展速度，成為冷鏈物流行業的新趨勢。

　　但是從整體上來看，我國冷鏈物流業的發展目前仍處于起步階段，我國現階段綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美等發達國家可達85%以上。

　　此外，我國冷鏈物流成本一直居高不下，尤其是冷藏、包裝、運輸以及損耗等環節的生產成本頗高。與此同時，冷鏈基礎設施“供需錯配”局面突出，表面呈現供過于求的現象，冷鏈需求和供給嚴重失衡，并且冷鏈企業標準體系不健全，田間采摘預冷、初加工預冷以及冷藏、貯運和冷鏈信息等銜接不到位，“斷鏈”也成了行業亟待解決的“痛點”。

　　在“新基建”的發展東風下，冷鏈物流的“痛點”能否解決，為行業按下快進鍵呢？由于冷鏈物流整體系統構成復雜，涉及環節眾多，在發展過程中，加快建立健全冷鏈物流體系，打造遍布全國的冷鏈物流網絡，實時對冷鏈物流行業相關信息進行分析、監控，提高響應速度，及時解決問題，或將更好地解決行業諸多痛點。

　　作為“新基建”的重要組成部分，無論是冷鏈物流行業，還是其它領域都將離不開物聯網、5G網絡，5G網絡賦予物聯網低延遲、高速率、多終端的交互能力，物聯網技術會與5G共同演進，能夠幫助行業實現全國冷鏈物流網絡信息互通，并且預冷、初加工預冷以及冷藏、貯運和冷鏈信息監管等精準對接，提高響應速度，有利于解決“斷鏈”等行業痛點。

　　當下，“新基建”逐步成為2020年中國經濟熱詞。在“新基建”的帶動下，物聯網實現了低成本、高效率的冷鏈物流信息互通、互聯，而5G網絡賦予物聯網低延遲、高速率、多終端的交互能力，未來將有海量冷鏈物聯網終端進行連接，這會產生大量的行業數據，為冷鏈物流實現高質量發展提供發展后勁，形成長久支撐的中長期戰略選項。

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