武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多型號 供應KF4RF2/197-D25齒輪泵型號完整
DK8RF-D15
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KF2.5LG1
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KF2.5RF1-D15
KF2.5RF1/197-D15
KF2.5RF1/197-D25
KF2.5RF2/197
KF2.5RF3-D25
KF2.5RF4-D25
KF2.5RF5-D15
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KF2.5RF6-D15
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KF2.5RF7-D15
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KF2.5RF9-D25
KF2.5RF19-D15
KF2.5RF20-D15
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KF2.5RF23-D15
KF2.5RF23-D25
KF3/100F10BP0A7DP1
KF3/100F10BP007DP1
KF3/112F10BP0A7DP1
KF4/125G10BP0A7DP1/197
KF4/125G10BP007DP1
KF4/150G10BN0A7DP1
KF4/150G20BN0A7DP1
KF4/180G10BP007DP2
KF4LG2-D15
KF4RF1-D15
KF4RF1/158
KF4RF1/197
KF4RF2-D15
KF4RF2/158-D15
KF4RF2/197-D25
KF4RF3-D15
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KF4RF5-D15
KF4RF5-D25
KF4RF6-D15
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KF4RF7-D15
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KF4RF7/74
通過齒輪轉角決定柱塞吸油和供油．在泵體上設置兩個相互連通的出油孔，以滿足兩個出油口同時供油的要求．當柱塞上的通孔與出油孔連通時，兩個出油口同時供油，當柱塞上孔與出油孔斷開時，兩出油口同時關閉。(2)傳動系統傳動系統主要由主動和從動齒輪組成．目前，原動機運動形式為轉動，如何將原動機的轉動轉換為柱塞的直線運動，是氣門潤滑裝置設計的關鍵．根據機構學相關原理可知，凸輪機構能實現從轉動到移動運動規律的轉換．為此，本文將凸輪機構與齒輪機構相結合，根據柱塞泵的特點，將泵油系統的柱塞與傳動系統的從動齒輪做成一體，并將從動齒輪的端面設計為波形，從動齒輪端面展開圖可知，A、E為行程始點，為行程終點，C為回程始點，D為回程終點，當從動、齒輪轉E所對應的中心角時，為一個吸油、供油循環．當從動齒輪轉到凸起部分與頂銷接觸時，柱塞下行，氣門潤滑裝置供油；反之，當齒輪轉到凹陷部分與頂銷接觸時，氣門潤滑裝置進油．通過從動齒輪端面與頂銷間的接觸及柱塞彈簧力的作用，可實現將齒輪的轉動轉換為柱塞有規律的上下運動，從而完成氣門潤滑裝置的間斷供油過程．(3)調整系統由于頂銷與從動齒輪端面存在相對滑動，不可避免地會產生磨損．頂銷磨損，柱塞行程減小，從而影響氣門潤滑裝置每次供油量的大小．為了保證氣門潤滑裝置在使用壽命期間內的流量精度，在氣門潤滑裝置的結構上增設調整系統，如圖1所示．當頂銷磨損量達到一定時，通過手動調整軸的位置來調整柱塞位置(即柱塞腔的容積)，以滿足氣門潤滑裝置的流量要求．供應KF4RF2/197-D25齒輪泵型號完整
