高壓共軌系統的控制功能以及中路通柴油共軌噴油器。符合歐Ⅲ以上標準的低排放高壓共軌柴油機,其燃油噴射系統的基本任務是根據柴油機輸出功率的需要,在柴油機的每循環中,把經過計算后的噴油量,按噴油正時、以很高的噴射壓力,把柴油噴入發動機燃燒室。為此,共軌柴油機燃油噴射系統主要控制功能是噴油量控制,噴油壓力控制,噴油速率控制,噴油時間控制和噴油方式控制。為有效完成各項控制,要求低排放柴油機燃燒系統應滿足下列各項條件。MAR
1、共軌柴油機在各種不同工況下都應具有較高而穩定的噴射壓力,滿足歐Ⅲ排放標準 柴油機,噴射壓力高達135MPa上,歐Ⅳ標準的在180~200MPa以上。高的噴油器壓力會得到足夠高的燃油噴射初速度,使燃油顆粒得到充分細化來提高霧化質量并加快燃燒速度,*改善排放性能。
2、共軌柴油機噴油速率得到優化,使NOx和PM(可吸入顆粒物)排放大大降低,實現每循環多次噴射。
3、發動機每循環噴油量根據實際工況經過精確計算,能適應需要。
4、發動機在不同工況下,ECM控制合理的噴油正時,使發動機的動力性、經濟性和排放等綜合性能得發揮。
中路通柴油共軌噴油器便是高壓共軌系統中*的一個重要配件,詳細參數請查閱我公司產品。
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