6SE7021-0TA51-Z，6SE7021-0TA51-Z

運行溫度對閥控蓄電池的壽命有著重要影響，由于閥控蓄電池內的液體有限，溫度過高會使液體汽化，蓄電池內部壓力增高，引起安全閥體頻繁動作排放霧氣，損失水分。過高的壓力甚至會造成蓄電池 殼體變形、開裂，液體外滲，使蓄電池容量下降，甚至報廢。因此要求在電池柜內應裝設溫度計，以便監視蓄電池的運行溫度。
5.2.4.3 目前，蓄電池柜結構存在的主要問題，一是部分產品沒有合理的通風散熱設計，二是缺少溫度監視，三是蓄電池擺放密集，不便于維護，尤其不利于散熱，造成了閥控蓄電池的使用壽命普遍較設計壽命縮短。因此，不能為了壓縮直流電源設備的屏柜數量，而犧牲蓄電池的使用壽命。蓄電池柜體結構必須要有良好的通風、散熱設計，而且優先采用自然通風。蓄電池擺放要留有適當的間距，根據一些用戶的經驗和本標準初審時專家意見，確定蓄電池間不小于15mm,蓄電池與上層隔板間不小于150mm的間距規定。
5.2.4.4 為便于連接便攜式放電裝置或其他放電設備，蓄電池柜應設有的蓄電池放電回路，其直流空氣斷路器容量應滿足蓄電池放電容量要求。
5.2.5.1 為了提高高頻開關電源型充電裝置的運行可靠性，其模塊采用N+1配置。并采納了本標準初審時專家的意見，規定了模塊總數不宜小于3塊。
5.3  結構與元器件的要求
5.3.1.2 本條較DL/T 459的規定增加了直流電源系統屏柜門與柜體之間應可靠連接的要求。
5.3.2.2 本條為新增加內容。，據調查，部分制造廠和用戶還存在直流回路使用交流空氣斷路器問題，給運行帶來了較大的安全隱患。由于交流電弧與直流電弧具有不同的滅弧機理，決定了交流和直流真空斷路器的滅弧室具有根本的差異，交流空氣斷路器不具備熄滅直流短路電弧的能力。因此，直流回路中嚴禁使用交流空氣斷路器。
目前市場上的交直流兩用斷路器質量差異較大，應慎重選用。當使用交直流兩用斷路器時，其性能既應滿足開斷直流回路短路電流的要求，還應滿足動作選擇性的要求。
5.3.2.5 本條在DL/T 459規定的基礎上，增加了“并應滿足動作選擇性的要求"。強調了直流空氣斷路器、熔斷器的上下級之間應大于2級的配合級差，具體級數應按滿足動作選擇性的要求確定。
5.3.2.6  本條為新增加內容。空氣斷路器與熔斷器混合保護的級差配合比較困難，由于無時限的空氣斷路器的脫扣速度基本不變，而熔斷器的動作具有反時限特性。無論空氣斷路器安裝在熔斷器之前或之后，總在某些短路電流值范圍內會出現失去動作選擇性。因此，應盡量避免這種組合保護方式。
5.3.2.7  本條在DL/T 459規定的基礎上，增加了無人值班變電站直流電源系統中，各直流饋路熔斷器或斷路器宜裝有輔助報警觸點的要求。
5.3.2.10 本條為新增加內容。直流屏柜內母線、引線間距很小，既不便于工作，運行中還容易短路。因此，凡有條件加裝絕緣的裸露導體，應采取硅橡膠熱縮或其他防止短路的絕緣防護措施。
5.4 引用了DL/T 459的原條文規定。

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