冷鏈物流轉向高質量擴容新階段新能源冷藏車成節能環保發力點

2021-12-15 11:57:07 來源：食品機械設備網整理編輯：Jason 閱讀量：8946

　　日前，國務院辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，隨后國家發展改革委舉行專題新聞發布會，國家發展改革委、農業農村部等多部委相關負責人對該規劃進行詳細解讀。在“雙碳”戰略目標下，聚焦“十四五”新時期我國冷鏈物流的未來發展走向，以新能源冷藏車為代表的節能環保型冷鏈基礎設施無疑將成為冷鏈擴容的一大發力點。

　　冷鏈物流行業是現代物流業的重要組成部分，在當下冷鏈物流為生鮮農產品等帶來提升保鮮水平、保障食品安全、延長儲存期限、降低流通損耗等作用下，消費終端與食品供應端實現更暢通的互聯，其惠及國計民生的功能性愈發突顯。正如國家發展改革委經濟貿易司副司長張江波所介紹，冷鏈物流是支撐農業規模化產業化發展，促進農業轉型和農民增收，助力鄉村振興的重要基礎；是健全“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農產品質量安全體系。

　　因而，在近年國民消費水平進一步的背景下，我國也通過政策支持、資金扶持等多舉措，加快推動國家骨干冷鏈物流基地、農產品倉儲保鮮冷鏈設施等冷鏈物流基礎設施的建設與落地，為農產品產銷等多行業多產業發展提供硬件支持。可以看到，冷庫、冷藏車作為冷鏈物流的關鍵部分，近年來容量總體處于快速增長中，如據中冷聯盟、中物聯冷鏈委相關數據，到2020年我國冷藏車保有量預計達到27.5萬臺，同比增長高達28.09%；冷庫容量則增長至7080萬噸，增長率同樣達到17%左右。

　　需要注意的是，誠然“十三五”期間我國冷鏈運輸基礎設施正在逐步完善中，但在《“十四五”冷鏈物流發展規劃》下，冷鏈物流進一步向高質量發展還需要從細節切入。在專題新聞發布上，張江波就指出，在碳達峰、碳中和這一重大戰略決策引導下，冷鏈物流必須把綠色發展理念貫穿到全鏈條、各領域，技術裝備研發攻關、設施設備效能提升等將成為行業發展的重要落腳點。

　　就目前我國冷鏈物流發展現狀來看，在節能減排的整體背景下，冷藏車的轉型升級呈現新變化，也是冷鏈物流轉型升級的核心部分。一般，冷藏車根據運輸路段等不同，車輛規格、制冷方式等會有所差別，另外當下的冷藏車市場還根據能源供給的不同劃分出燃油冷藏車、新能源冷藏車兩大類型。

　　而新能源作為近年來的一大熱門話題，綠色環保與之緊密關聯，以新能源賦能的冷藏車主要通過電力驅使，本身既無污染氣體排放，還具有耗電量帶來的成本相對燃油更少、維護保養成本相對較低、車輛噪音較低等優勢，對于冷鏈物流行業既抓容量擴增，又抓綠色高質量發展來說無疑是一種很好的解決方案。再加上此次專題發布上也指出“加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型”，以及近年來我國加快推動充電樁在多區域的落地等，也為新能源電動車的推廣應用提供了政策面和能源供給面的支持，行業發展前景廣闊。

　　毫無疑問，我國冷鏈物流正逐步由要數量轉向要質量的新階段發展期，冷鏈基礎設施布局更合理、設備設施更加節能環保將成為發展新任務。無論是對于冷鏈基礎設施設備生產行業，還是相應的冷鏈物流建設項目，都應當積極關注國家政策、市場導向，共促冷鏈物流這一重大命題健康可持續發展。

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